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2022-04
新能源造船创纪录！一季度61%订单采用绿色燃料
2022-04-19
vic008维多利亚官网版积极投入新能源造船领域，2022年度将为国鸿液化气（大连）有限公司的三十多条新能源船提供电控系统，做为这一行业国内第一大配套商提供了高品质电控设备，顺利通过了ABS、DNV、BV、NK、CCS船级社的认证，为节碳减排国家战略目标作出重要贡献。
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2022-03
碳减排 “先立后破”
2022-03-21
“实现‘双碳’目标是一场广泛而深刻的变革，也是一项长期任务，既要坚定不移，又要科学有序推进。”3月5日下午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在参加十三届全国人大五次会议内蒙古代表团审议时表示，“绿色转型是一个过程，不是一蹴而就的事情。要先立后破，而不能够未立先破。”
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2021-11
vic008维多利亚官网版顺利申请并完成LR船级社为190,000吨双燃料散货船LNG供气配电系统的产品检验
2021-11-16
2021年11月，vic008维多利亚官网版顺利申请并完成LR船级社为190,000吨双燃料散货船LNG供气配电系统的产品检验，该船型是国鸿液化气机械工程（大连）有限公司(LGM Engineering)与上海外高桥造船有限公司（SWS）签订四艘双燃料散货船的LNG供气系统总包合同的第一条船，这是第二个系列船订单，也是大连vic008维多利亚官网版有限公司为国鸿液化气机械工程（大连）有限公司整套LNG供气系统的第二十个项目。
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2021-06
国鸿液化气获得四艘双燃料散货船LNG供气系统订单
2021-06-30
2021年6月，国鸿液化气机械工程（大连）有限公司(LGM Engineering)与上海外高桥造船有限公司（SWS）签订四艘190,000吨双燃料散货船的LNG供气系统总包合同，这是国鸿液化气与上海外高桥造船厂第二个系列船订单。整套LNG供气系统设备将于2022年3月陆续交付给外高桥造船厂。船东为裕民航运股份有限公司（U-Ming）, 入级DNV船级社。
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丹麦风电运维船MHO APOLLO（ASA103）顺利试航
2021-06-18
2021年5月21日，英辉南方承建的高性能混合动力风电运维船MHO APOLLO（ASA103）顺利完成试航。 MHO APOLLO总长35.3米，型宽11米，吃水1.53米，采用Volvo IPS和Danfoss直流混合动力系统的船型，试航通过了航速测定、停船试验、回转试验、DP动力定位、电机0到100%负荷加速测试等实操项目的试验，航速符合合同要求，航向稳定，各舱室内噪音满足DNV规范及MLC2006国际劳工组织船员居住区公约要求。 MHO APOLLO和MHO ASGARD同一项目的姐妹船，该系列船于2020年7月开工，至圆满完成本次试航共计耗时11个月，计划2021年5月底交付船东，是英辉南方抗疫情、保质量、保节点、保交付的又一力作。
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高性能混合动力风电运维船ASGARD（ASA102）成功试航
2021-06-09
2021年5月7日，英辉南方承建的风电运维船 ASGARD（ASA102）顺利完成试航。 ASGARD总长35.3米，型宽11米，吃水1.53米，是英辉南方承建的全球首条采用Volvo IPS和Danfoss直流混合动力系统的船型。本次试航从航速测定、停船试验、回转试验、DP动力定位等项目进行实操考验，全面检测并验证了船舶动力系统的可靠性和稳定性。此外，在主机80%负荷功率状态下，本次试航船舶甲板噪音低于60分贝，驾驶室噪音仅有49.9分贝，远远低于合同要求，获得船东、船检的一致好评！ 该船的建造处于新冠病毒肺炎疫情时期，在国外船东无法亲临现场监督船舶建造的情况下，英辉南方通过“云监造”模式，让船东实时、全方位监督船舶的建造过程。在英辉南方全体员工攻坚克难、万众一心的努力下，该船自建造以来各大节点均顺利按时完成，获得海内外相关技术人员的交口称赞。 目前，全球范围大力发展清洁能源，中国海上风电正处于“抢装潮”，国内外施工船都驰援中国海上风电行业建设，英辉南方作为国内首家打入欧洲风电运维市场的铝合金船舶建造商，将深入贯彻国家“碳达峰”和“碳中和”的目标要求，积极参与海上风电建设，并时刻秉承 “诚信经营，成就客户，创新驱动，和谐发展”的核心价值观，将以创新的技术研发、优异的建造水平，引领中国风电运维船发展，为海上风电事业提供安全可靠、质量性能优越的专业风电运维船，为国内国际海上风电行业建设提供强有力保障。
